מפסיקים ניסיונות שמעמיקים את השקיעה
אם הגלגלים מסתחררים והרכב אינו מתקדם, הפסיקו ניסיונות חוזרים. אל תעמדו במסלול התנועה, אל תזחלו מתחת לרכב ואל תחברו רצועה לנקודה שאינה מזוהה ומאושרת לרכב. בשיפוע, סמוך לתעלה או בקרקע לא יציבה התרחקו מהכיוון שאליו הרכב עלול לנוע.
בודקים אם חסרה אנרגיה או שהרכב תקוע פיזית
מסרו את אחוז סוללת הנסיעה, הטווח וההודעה שמופיעה ברכב. אם הרכב מגיב ויש מספיק טעינה אבל הגלגלים שקועים או שהגחון נשען על הקרקע, זו בקשת חילוץ שטח. אם לאחר הגעה לנקודה יציבה אין מספיק אנרגיה להמשך, אפשר לבדוק בנפרד טעינת חירום. אין לבצע טעינה בזמן שהרכב אינו יציב או כשהגישה אינה בטוחה.
פגיעה בגחון או בסוללה משנה את סוג הסיוע
ציינו אם הרכב פגע בסלע, במדרגה או בחפץ מתחת לרכב, ואם נראים נזק, נוזל, עשן, חום או ריח חריג. במצב כזה אין לחבר מטען ואין לגעת בחלקים שמתחת לרכב. התרחקו אם צריך ופנו לגורמי החירום או לסיוע המתאים לפי הוראות הרכב; טעינת חירום אינה תיקון של מערכת מתח גבוה או של נזק לסוללה.
מוסרים מיקום שמאפשר למצוא גם את הכניסה לשטח
שלחו מיקום של הרכב וציינו את נקודת הכניסה האחרונה מכביש או משביל מוכר. הוסיפו תיאור של שער, שביל צר, מעבר מים, ענפים נמוכים, חול עמוק, בוץ או שיפוע. מיקום בלבד אינו מסביר אם דרך הגישה מתאימה, ולכן חשוב לתאר גם את המסלול עד הרכב.
איתור המיקום אינו מצליח? קראו איך מוסרים מיקום ותיאור גישה גם בלי איתור אוטומטי. בפנייה ציינו בנפרד היכן נמצא הרכב ומהי נקודת הכניסה לשטח.
מצלמים רק ממקום יציב ובטוח
אם אפשר בלי להתקרב לשיפוע, מים או קרקע רכה, צלמו את הרכב והסביבה מרחוק, את עומק השקיעה ליד הגלגלים ואת דרך הכניסה. אל תעמדו לפני הרכב או מאחוריו לצורך צילום ואל תיכנסו מתחתיו. התמונות מסייעות בבירור, אך אינן אישור שהחילוץ או הטעינה אפשריים.
מכינים את פרטי הרכב והמצב
מסרו יצרן, דגם ושנתון אם ידועים, אחוז סוללה, הודעות ברכב, מספר נוסעים ומצב הדרך. ציינו אם הרכב נוטה, נשען על הגחון, נמצא במים או אינו עובר למצב נסיעה. אל תנסו להפעיל מצב גרירה או שחרור בלמים בלי הוראות היצרן המתאימות לדגם.
ייתכן שנדרשים שני שלבים נפרדים
רכב ששקע וגם נשאר עם סוללה נמוכה עשוי להזדקק תחילה לחילוץ לנקודה יציבה ונגישה ורק אחר כך לבדיקת טעינה. כל שלב נבדק ומאושר בנפרד לפי מצב הרכב, הקרקע, הגישה והזמינות. אין הבטחה לציוד, לגרירה כבדה, לכיסוי ארצי מלא או לזמן הגעה.
איך פונים לשרון שירותי דרך וחילוץ?
אמרו: רכב חשמלי שקע בחול או בבוץ; אחוז הסוללה וההודעה ברכב; האם יש פגיעה נראית; מיקום הרכב ונקודת הכניסה לשטח. מתקבלות פניות מכל הארץ, עם בסיס במרכז, ובודקים התאמה וזמינות 24/6 ללא שבת וחג. פתיחת WhatsApp מכינה טיוטה בלבד והלקוח בודק ושולח אותה.
ממשיכים לפי סוג הסיוע
אם הרכב שקוע או אינו עומד ביציבות, עברו אל שירות חילוץ השטח. אם הרכב כבר במקום יציב וסוללת הנסיעה התרוקנה, עברו אל בדיקת טעינת חירום ניידת. כשלא ברור מה מתאים, קראו גם על ההבדל בין טעינה לבירור גרירה.
הרכב כבר חולץ אבל עדיין לא יכול להמשיך?
אם הרכב נמצא במקום יציב אך אינו עובר למצב נסיעה, גם כשמוצגת טעינה, קראו על רכב חשמלי שאינו מניע וההבדל בין מצבר עזר לסוללת הנעה. אין לקבוע לפי התסמין בלבד איזו מערכת תקולה. אם גלגל נפגע, עברו לבירור החלפת גלגל לעומת חילוץ בשטח. מסרו מה השתנה אחרי החילוץ; חילוץ הרכב אינו אישור שהוא מתאים להמשך נסיעה.