הרכב החשמלי לא מתניע או לא עובר למצב נסיעה?

בדיקה ראשונה: מה מופיע על המסך?

רשמו את אחוז הסוללה ואת הודעת האזהרה המדויקת. בדקו שהרכב במצב חניה, שכבל הטעינה מנותק לפי הוראות היצרן ושכל הדלתות סגורות. אל תמחקו הודעות ואל תנסו שוב ושוב אם מופיעה אזהרת מערכת.

סוללת ההנעה לעומת מערכת המתח הנמוך

סוללת ההנעה הגדולה מזינה את הנסיעה, אך ברכבים חשמליים קיימת גם מערכת מתח נמוך שמפעילה מחשבים, נעילה ובקרה. רכב יכול להציג אחוז טעינה ועדיין לא להתעורר או לעבור למצב נסיעה אם קיימת בעיה במערכת אחרת. לכן „לא מתניע” אינו אומר אוטומטית שנדרשת טעינת חירום.

מתי טעינת חירום עשויה להתאים?

אם אחוז הסוללה נמוך מאוד והרכב נעצר לפני עמדת טעינה, נבדוק התאמה לטעינה ניידת לפי הדגם, המחבר, המיקום והגישה. טעינה ניידת אינה פתרון לכל הודעת תקלה ואינה מחליפה אבחון כאשר הרכב מציג תקלה במערכת.

לא מחברים כבלים בלי הוראות הדגם

נקודות החיבור וההליך למערכת המתח הנמוך משתנים בין יצרנים ודגמים. אין לחבר מקור מתח או כבלים באופן מאולתר. פעלו לפי ספר הרכב והוראות היצרן, ומסרו בשיחה את הדגם וההודעה שמופיעה כדי לבדוק איזה סיוע מתאים.

מה להכין לשיחה?

• יצרן, דגם ושנתון.
• אחוז הסוללה והטווח המוצג.
• צילום ברור של הודעת התקלה.
• מיקום מדויק, קומה וגובה כניסה אם הרכב בחניון.
• האם הרכב נטען לאחרונה והאם כבל הטעינה השתחרר כרגיל.

אזור השירות: מקבלים פניות מכל הארץ. אפשרות ההגעה והטיפול נבדקת לפי המיקום, הדגם, הגישה והזמינות. פעילות 24/6, ללא שבת וחג.