כמה טעינה צריך כדי להגיע לעמדה הקרובה?

למה אי אפשר להבטיח טווח קבוע?

אותה כמות אנרגיה יכולה לתת טווח שונה ברכבים שונים ובתנאים שונים. מהירות גבוהה, עליות, עומס, האצות חדות, מזג האוויר ושימוש במיזוג או בחימום משפיעים על צריכת האנרגיה. גם הטווח שמוצג ברכב הוא הערכה שמתעדכנת לפי הנסיעה.

איך בוחרים את עמדת היעד?

בודקים באפליקציה עדכנית שהעמדה מתאימה למחבר ולרכב ושמופיעה כזמינה, ורושמים את המרחק והמסלול אליה. עדיף יעד קרוב ונגיש עם חלופה נוספת באזור, ולא יעד שנמצא בדיוק בקצה הטווח המשוער. זמינות באפליקציה אינה הבטחה שהעמדה תפעל כשמגיעים.

אילו נתונים עוזרים לתכנן את הטעינה?

• יצרן, דגם ושנתון הרכב.
• אחוז הסוללה והטווח שמופיע כרגע.
• מיקום מדויק ומקום עצירה בטוח.
• שם העמדה המתוכננת והמרחק אליה.
• סוג הדרך: עירונית, כביש מהיר או מסלול עם עליות.
• הודעת אזהרה או תקלה, אם מופיעה.

מה עושים אחרי טעינת החירום?

לפני שמתחילים לנסוע בודקים מחדש את הטווח שמציג הרכב מול המרחק לעמדה. נוסעים באופן מתון ובהתאם לתנאי הדרך ולהוראות הרכב, בלי להסתמך על חישוב גבולי. אם הטווח אינו משאיר מרווח סביר או שמופיעה תקלה, לא יוצאים לדרך רק בתקווה להגיע.

ומה אם העמדה הקרובה אינה פועלת?

כדאי להכין מראש עמדה חלופית. אם מגיעים לעמדה שאינה מתחילה טעינה, פועלים לפי הוראות המפעיל ולא מושכים כבל נעול או מנסים לתקן את העמדה. כשאין מספיק טווח לחלופה, מתקשרים מהמקום שבו הרכב עומד בבטחה ובודקים אפשרות לסיוע נוסף.

טעינת החירום בכל הארץ נבדקת לפי המיקום, הדגם, המחבר, הגישה והזמינות. כמות הטעינה ויכולת ההמשך נקבעות רק לאחר בירור וביצוע בפועל. פעילות 24/6, ללא שבת וחג.