רכב חשמלי נתקע בכביש מהיר — מה עושים?

לפני שהרכב נעצר לחלוטין

אם הרכב עדיין מתקדם ומופיעה התרעת טווח, פעלו לפי הוראות היצרן ונסו להגיע למקום עצירה בטוח וחוקי בלי לבצע תמרון חד. אל תסתמכו על „רזרבה” שאינה מוצגת ואל תמשיכו ליעד רחוק רק בתקווה שהטווח יספיק.

אחרי שעצרתם

הדליקו אורות חירום. אם ניתן לצאת בבטחה, לבשו אפוד זוהר והתרחקו מהתנועה אל מעבר למעקה הבטיחות. אל תעמדו בין הרכב לבין נתיב הנסיעה ואל תצלמו את הרכב מתוך הכביש. אם אין דרך בטוחה לצאת, אם הרכב חוסם נתיב או קיימת סכנה מיידית — פנו קודם למשטרה או לגורם החירום והדרך המתאים.

איזה מיקום למסור?

• מספר הכביש וכיוון הנסיעה.
• המחלף האחרון והמחלף הבא, אם ידועים.
• מיקום חי או סיכה במפה.
• האם הרכב נמצא בשול רחב, במפרץ עצירה או חוסם נתיב.
• מחסום, שער או הנחיה שקיבלתם ממפעיל הדרך.

אילו פרטי רכב להכין?

מסרו יצרן ודגם, אחוז הסוללה, הטווח והודעת האזהרה שמופיעים ברכב, וסוג המחבר אם הוא ידוע. אם יש ריח חריג, עשן, חום, נזק מתאונה או אזהרת סוללה שאינה רק טווח נמוך, התרחקו מהרכב ופנו לגורמי החירום; טעינת חירום אינה טיפול באירוע סוללה או תאונה.

האם תמיד אפשר לטעון בשול?

לא. לפני יציאה נבדקים מקום העצירה, הגישה לניידת, בטיחות העבודה, הוראות גורמי הדרך, התאמת הרכב והזמינות. בשול צר, באזור עבודות, במנהרה או במקום שבו אין מרחב עבודה בטוח, ייתכן שלא ניתן לבצע טעינה במקום ויידרש פתרון אחר. אין להזיז את הרכב בדחיפה או בגרירה מאולתרת.

מקבלים פניות מכל הארץ. אפשרות ההגעה והטיפול מותנית במיקום, בגישה, ברכב ובזמינות. פעילות 24/6, ללא שבת וחג.

מקור בטיחות: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים — כללי בטיחות בשול הדרך. להנחיות על התרוקנות מלאה יש לבדוק גם את ספר הרכב של היצרן והדגם.